Лизинговая компания «КАМАЗ» вошла в ТОП-5 медиа-рейтинга, подготовленного системой мониторинга и анализа СМИ и соцмедиа «СКАН-Интерфакс» совместно с порталом FedLeasing.ru.

По количеству упоминаний в средствах массовой информации «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» занял пятое место среди ведущих двадцати лизинговых компаний России. По индексу заметности Лизинговая компания «КАМАЗ» расположилась на четвёртом месте.

Этот результат «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» связан с активным освещением деятельности компании в СМИ и, как следствие, высоким интересом средств массовой информации к дочернему бренду автогиганта. Наиболее цитируемыми темами стали: итоги 2019 года, цифровизация Лизинговой компании «КАМАЗ», запуск личного кабинета клиента, передача автотехники КАМАЗ в лизинг, участие в Поволжском агропромышленном форуме и заседании НП «Лизинговый союз».

 «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» - единственная компания, уже семнадцать лет работающая напрямую от производителя ПАО «КАМАЗ». Является №1 на рынке лизинга автомобилей КАМАЗ. 

«СКАН» – система анализа медиа-среды, созданная в информационном агентстве «Интерфакс». Платформа дает доступ к электронным архивам десятков тысяч газет, журналов, информагентств, электронных и интернет-СМИ, блогов, а также профессиональные инструменты для поиска, мониторинга и анализа информации.

Сегодня, шестого апреля, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин посетил с проверкой производственные подразделения компании, возобновившие работу после нерабочей недели, объявленной Президентом России в связи с эпидемией коронавируса. 

Решение о возобновлении работы было принято с учётом необходимости обеспечения транспортной безопасности страны и бесперебойного функционирования социально значимых служб, в том числе правоохранительных органов, подразделений МЧС, скорой медицинской помощи и коммерческих перевозок. В сложившихся условиях техника КАМАЗ становится жизненно важным фактором развития страны для обеспечения доставки продуктов питания и товаров первой необходимости, для перевозки медицинского оборудования и работы организаций жилищно-коммунального хозяйства.

«КАМАЗ» является градообразующим предприятием Набережных Челнов, и его функционирование напрямую влияет на самочувствие города и его жителей – экономическое и социальное. Но, по мнению генерального директора, вывод на работу в условиях эпидемии коронавируса ни в коей мере не должен отразиться негативно на здоровье работников компании. «Ситуация с распространением коронавируса остаётся сложной и требует особого внимания и дополнительных мер безопасности в отношении коллектива компании. Мы осознаём высокую степень ответственности и максимально стараемся обезопасить людей, выводимых на работу. Делаем всё возможное, чтобы обеспечить российские регионы грузовой техникой, максимально соблюдая в этих сложных условиях меры безопасности и защиты персонала», – отметил Сергей Когогин.

Работа по противодействию распространению коронавируса в компании была начата ещё в январе. Сегодня на предприятии усилены меры защиты персонала. Дополнительно к уже действующим мерам для противодействия распространению вируса введён ряд новых ограничений и особых условий работы и отдыха.

В столовых компании и на проходных нанесена специальная разметка безопасной дистанции. Во время обеда в столовых разрешено садиться только по двое за стол и только по диагонали. Совместно с Роспотребнадзором разрабатывается безопасная бесконтактная раздача комплексного питания. Камазовским дочерним предприятием «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ» создана дезинфицирующая жидкость, которой путём распыления обрабатываются рабочие места.

Кроме того, на камазовских вахтах увеличено количество автобусов. После каждого рейса проходит дезинфекция. Переговоры об аналогичных мерах компания ведёт и с городскими перевозчиками. На всех заводских остановках работает спецперсонал, регулирующий потоки на проходных. Пенсионеры, которых в компании не более 5%, на работу не выведены.

На участках «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» – предприятия Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящей в структуру «КАМАЗа», проведена модернизация, что позволило повысить производительность и улучшить условия труда.

На участке сборки рулевых тяг и наконечников процесс сборки переднеприводных наконечников занимал длительное время, в частности, потери рабочего времени наблюдались в связи с излишним перемещением сотрудников. После детального анализа ситуации по решению технологов дозатор был модернизирован и передвинут непосредственно к сборочному стенду. Кроме того, был изготовлен новый склиз для перемещения деталей на рабочий стол сборки. Работать стало удобнее, повысилась производительность труда.

На соседнем участке изготовления тормозов и вакуумного усилителя работникам долго приходилось ждать оборотную оснастку на сварочную машину. В результате ожидания, а потом и излишней транспортировки, мог возникнуть дополнительный брак при настройке режимов сварки. После изменения конструкции механизмов сборки произошло сокращение потерь производства на 32-40 шт., исключена излишняя транспортировка.

Модернизирован был и электрод на участке сварки педалей. Благодаря использованию электрода с большей стойкостью оснастка стала ломаться реже и увеличилась производительность.

Это лишь часть нововведений, которые были внедрены на участках предприятия для повышения эффективности производства. Модернизация продолжается, успех очередных нововведений можно будет оценить к концу весны.