Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку автотехники КАМАЗ для Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Основная часть автотехники была оформлена по индивидуальным условиям для представителей крупного бизнеса. В течение трёх месяцев клиентам было поставлено более 180 единиц новейших газодизельных тягачей КАМАЗ-5490, соответствующих экологическому стандарту «Евро-5».

Данная модель оснащёна двухтопливной системой питания двигателя, которая позволяет снизить себестоимость перевозок за счёт меньшего расхода дизельного топлива и уменьшить загрязнение окружающей среды. Агрегатная база автомобилей включает надёжную 16-ступенчатую механическую коробку передач ZF и экономичный гипоидный задний мост Daimler. Для комфорта водителя кабина оборудована кондиционером и отопителем кабины Eberspaecher.

На «КАМАЗе» с деловым визитом побывала делегация крупнейшей транспортной компании России – ГК «ИТЕКО».

В составе делегации – президент группы компаний «ИТЕКО» Евгений Бабаев, директор по экономике Илья Вьюнышев и директор по сервису Виктор Канюшко. Основная цель визита – переговоры по перспективному сотрудничеству, знакомство с технологиями производства и новинками модельного ряда ПАО «КАМАЗ».

Гости из Нижнего Новгорода посетили конвейер сборки двигателей Р6 на заводе двигателей и новый завод каркасов кабин для автомобилей поколения К5. На площадке Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» им продемонстрировали магистральный полуприцеп шторной конструкции НЕФАЗ 93341-08, который был выведен на рынок в августе этого года. Также в опытно-промышленном производстве Научно-технического центра партнёры ознакомились с первой моделью из перспективной линейки продукции компании – автомобилем КАМАЗ-54901.

Завершился визит переговорами о перспективах сотрудничества с участием генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина.

Группа компаний «ИТЕКО» входит в десятку крупнейших транспортных компаний России. Работает на рынке автоперевозок с 2004 года и к настоящему моменту имеет более 50 представительств в разных городах России и филиал в Казахстане, а также склады, сервисные центры, магазины по продаже запчастей. Собственный автопарк компании составляет более 1200 единиц современной техники, со средним возрастом не более двух лет, а также несколько десятков тысяч единиц привлечённой техники. Пополнение парка новыми автомобилями происходит ежегодно.

Сегодня, 13 декабря, исполняется 49 лет с начала строительства Камского автогиганта.

Почти полвека назад на строительной площадке в Набережных Челнах был вынут первый ковш земли при планировке первого объекта будущего завода – базы материально-технического снабжения. Этот день, 13 декабря 1969 года, стал отправной точкой летописи Камского автомобильного завода.

В начале 1970 года «КАМАЗ» был объявлен всесоюзной стройкой. Город и предприятие возводились силами приехавших со всех уголков страны специалистов. Спустя шесть лет с главного сборочного конвейера сошёл первый грузовик, ещё чуть более четырёх лет понадобилось, чтобы завершить строительство всех запланированных производственных объектов. Комплекс заводов Камского автогиганта раскинулся на территории в 57 квадратных километров.

Будущий завод обеспечивался самым современным по тем временам технологическим оборудованием, которое привозили из 19 стран Европы, США, Канады, и Японии. Одновременно со строительством автозавода решались огромные коммунальные проблемы. Сотням тысяч людей «КАМАЗ» обеспечил комфортабельное жилье, современные учебные заведения, детские сады, медицинские учреждения, многочисленные объекты культуры, спорта, отдыха и досуга. Если до начала строительства «КАМАЗа» в Набережных Челнах жили 27 тысяч человек, то сейчас – уже более полумиллиона.

За свою 49-летнюю историю предприятием было выпущено более двух миллионов автомобилей, которые эксплуатируются сегодня более чем в 80 странах мира. «КАМАЗ», как лидер российского грузового автомобилестроения, активно ведёт работы по обновлению своей производственной базы, приобретается новое оборудование, различные роботизированные линии. Идут работы по разработке и созданию высокотехнологичных продуктов компании: беспилотников, электробусов и др.

В ходе реализации проекта «Реинжиниринг» на предприятиях «КАМАЗа» происходит множество изменений. На автомобильном заводе модернизируется линия сборки кабин, куда поступает окрашенный каркас, поэтапно внедряются самые современные технологии. Параллельно с модернизацией главного сборочного конвейера №2 полностью модернизируется логистика, санируются склады, строится центральный склад. Внедряется совершенно новая система управления производством – MES, где в режиме реального времени будет видно всё, что происходит на линии. На заводе двигателей заработал в полную силу новый конвейер сборки двигателей Р6 и линия стыковки, доукомплектовки, мойки и окраски всех типов двигателей и коробок передач, которые используются на автомобилях КАМАЗ и не только. На литейном заводе введён в эксплуатацию автоматический закалочный комплекс Tesline, а на прессово-рамном заводе идёт подготовка площадки для установки нового оборудования – линии для собственного производства рам. В тестовом режиме работает построенный завод каркасов кабин для автомобилей КАМАЗ поколения К5.

Открываются новые измерительные лаборатории, учебные площадки с воссозданием реальных производственных операций. Многое делается в области Производственной системы «КАМАЗ», эргономики рабочих мест, культуры производства. Продолжается программа по импортозамещению компонентов для автомобилей, при этом качество российских изделий не уступает импортным.

Главная цель всех преобразований – создание современного производства, интегрированного в мировое сообщество ведущих автопроизводителей и выпускающего продукцию мирового уровня. Одним из таких продуктов станет новый современный камазовский грузовик поколения К5 с комфортабельной кабиной европейского уровня и мощным двигателем Р6.